Todas las actividades productivas están semiparalizadas por la falta de diésel y gasolina. El sector cañero demanda 60 millones de litros de diésel para la cosecha de caña y el traslado hacia los ingenios, de no garantizar el mismo advierten riesgo en el inicio de la molienda que inicia en 10 días.
La Confederación Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (CONCABOL) se declaró en estado de emergencia ante la creciente falta de diésel, un insumo indispensable que amenaza con frenar el motor agrícola nacional en vísperas del inicio de la zafra 2026.Política Bolivia
Asimismo, el presidente de Concabol, Alcides Córdova lamentó que este problema retorne en días previos al inicio de la molienda y esté afectando a todas las actividades productivas. “Estamos a no más de 10 días de arrancar la zafra cañera y nos encontramos con filas en los surtidores”, remarcó.
Según el dirigente el sector requiere aproximadamente 60 millones de litros de diésel para la logística de cosecha y transporte de la caña y productos procesados, como azúcar y alcohol.
Mercado negro
Córdoba lamenta que esta situación de desabastecimiento de combustibles está generando el incremento del precio y crecimiento del “mercado negro”.
“Ante la desesperación por no perder la materia prima en el campo, algunos productores están siendo forzados a recurrir a la especulación. Se está ocasionando que los surtidores empiecen a especular con el precio. Hay productores que, por la necesidad, están pagando un precio mayor”, advirtió.
Córdova anticipó que la Confederación buscará un acercamiento con las nuevas autoridades designadas recientemente, para ello enviarán una nota formal al nuevo ministro de Hidrocarburos con una petición clara: transparencia.
Piden importación directa
En tanto, el presidente de la Cámara Agropecuaria de Cochabamba, Rolando Morales, informó que solicitarán al Gobierno la autorización para importar de manera directa el combustible de forma temporal, con el fin de garantizar la producción y el traslado de alimentos.
“Nosotros sacamos 40 camiones diarios, con solo cuatro camiones, ya se satura la demanda en los surtidores. Pedimos la regularización para no paralizar la producción”, afirmó.
Morales explicó que actualmente no se cubre al 100% la distribución de diésel para los vehículos de transporte pesado encargados del traslado de alimentos.
“Cochabamba recibía al día un millón de litros de gasolina y un millón de litros de diésel. En el diésel, la provisión ha caído en más del 60%. Antes, en el trópico, cada surtidor recibía 20.000 litros diarios; ahora solo recibe 7.000 litros”, explicó.
